مدير عامل شركت بهينه سازي مصرف سوخت گفت: تا پايان سال 1390 ،3 ميليون خودرو CNG سوز به صورت كارخانه اي و كارگاهي در كشور توليد خواهد شد.
مهندس عباس كاظمي در نخستين همايش مخازن كامپوزيتي CNG با اشاره به اينكه گاز CNG از نظر اقتصادي مزيت بالايي دارد،‌ اظهار داشت: يكي از موارد توسعه CNG و كاهش مصرف سوخت اين است كه سبد انرژي از بنزين به سمت CNG تغيير يابد و اين امر با توجه به كمبود بنزين در دنيا و پرداختن به انرژي هاي جايگزين بنزين از اهميت خاصي برخوردار است.
وي در ادامه خاطر نشان كرد: فرهنگ غلطي كه درجامعه وجود دارد اين است كه به سبب فراواني نفت و گاز مي توانيم هر چقدر مي خواهيم استفاده كنيم و اين مسئله متأسفانه درست مديريت نشده و در بخش مصرف به خاطر عرضه ارزان فرآورده هاي نفتي به خصوص بنزين، مصرف كننده صرفه جويي در بخش انرژي را نياموخته است.

وي تصريح كرد: ايران تا قبل از دهه 70 صادر كننده انرژي بود ولي با توجه به مصرف بي رويه بنزين در كشور و كافي نبودن اين فرآورده و واردات بنزين، مجلس و دولتمردان از سال 1379 تصميم گرفتند كه سبد انرژي را توسعه داده و گاز طبيعي را وارد سبد انرژي كنند.
مهندس كاظمي در ادامه سخنان خود با اشاره به تبصره 13 تصريح كرد: يكي از راهكارها براي اجراي اين تبصره برقراري تعامل با دانشگاهيان در امر زير ساخت ها است كه نهاد رياست جمهوري و شركت بهينه سازي مصرف سوخت در حال انجام آن هستند و اين امر به هر چه بهتر انجام شدن اهداف تبصره 13 مي انجامد.